Евровагонка

Интересно происхождение слова «вагонка». Есть весьма правдоподобная версия.

Когда-то давно железнодорожные вагоны делали, в основном, из дерева, и требовалась обшивка из досок. Поскольку древесина склонна к усыханию, простая обрезная доска тут малопригодна, появятся щели.

Вагонка – это погонажное изделие, тонкая профилированная доска. «Четверть» по краю такой доски позволяет обшивать стены внахлест, не позволяя образоваться сквозной щели при усыхании.

С поступлением в Россию в начале 90-х годов прошлого века новых материалов и технологий появилась приставка «евро» - евроремонт, евроокна, евровагонка.

Сейчас евровагонка – это профилированная доска обычно из хвойных пород древесины (сосна, ель, лиственница) с влажностью на уровне 12%, изготовленная на высокоточном оборудовании и имеющая гораздо более функциональный «замок» по кромке (выступ на одной доске при монтаже вставляется в паз другой). Сечение обычно 12,5 см. х 0,96 см. Обычно евровагонка используется внутри помещений для отделки стен и перегородок.

На обратной части евровагонки выполняются специальные пропилы, предназначенные для циркуляции воздуха под обшивкой.

Евровагонка может применяться и для внешней обшивки здания. Для внешней обшивки евровагонкой подходит имитация бруса или блок-хаус. Но, для наружной облицовки стен лучше все-таки использовать гораздо более атмосферостойкий сайдинг, который иногда называют «пластиковой вагонкой».

Для отделки бань и саун используют или специально подготовленную вагонку хвойных пород (без смолы), или вагонку из липы и ольхи.

Для престижных эксклюзивных интерьеров может быть использована евровагонка из ценных пород дерева – дуба, каштана, кедра, красного дерева.




0