Подвижные соединения

При объединении различных деталей в единый сложный механизм они могут крепиться друг к другу неподвижно или подвижно.

Подвижное соединение – это соединение, при котором детали имеют возможность относительного перемещения в рабочем состоянии. Простейший пример – крыло автомобиля крепится к кузову неподвижно, а крышка багажника – подвижно.

В оконной сфере можно отметить подвижные соединения для обеспечения функциональных возможностей окна, соединения для компенсации деформаций конструкции. Любой тип открывания створок окна предусматривает подвижные соединения в элементах фурнитуры. Это могут быть различные петли, тяги, угловые соединения, оси вращения и т.д.

Достаточно часто использующиеся подвижные соединения с трением между деталями требуют периодической смазки.

Оконные материалы, особенно ПВХ, изменяют свои линейные размеры при изменении температуры. Поэтому в крупногабаритных светопрозрачных конструкциях (горизонтальное и вертикальное ленточное остекление, панорамное остекление, фасады) необходимо использовать подвижные соединения – термокомпенсаторы.

Подвижные соединения используются также при изготовлении комбинированных алюмо-деревянных и дерево-алюминиевых окон для компенсации различных термодеформаций разнородных материалов.

Кроме температурных геометрических изменений конструкции могут быть изменения линейных размеров при изменении влажности, что важно для пористых материалов типа древесины. Поэтому при монтаже оконных блоков в дома из бревен или бруса применяются специальные технологии с обсадами, позволяющими реализовать взаимное перемещение деталей без разрушения и потери функциональных возможностей.