Индекс шумоизоляции остекления

Кроме общепринятой величины звукоизоляции воздушного шума транспортного потока в единицах Rа.транс.окна часто в оконной рекламе приводятся значение другого параметра – индекса изоляции воздушного шума Rw в единицах дБ. Эта характеристика оконного блока получается при лабораторных испытаниях под воздействием постоянного шума, оказывающего такое же воздействие на человека, как и переменный транспортный шум.

Индекс изоляции воздушного шума не учитывает специфику (спектр) транспортного шума и определяется из разницы уровней звукового давления по определенной методике расчета. В цифрах для одной и той же конструкции Rа транс.окна и Rw могут отличаться довольно значительно (в литературе можно встретить оценку разницы в 3-12 единиц). Во многих случаях разницу значений можно оценить по формуле
Rа транс.окна = 0,6 Rw+6.

К чему это приводит и что это значит для обычного заказчика?

В рекламе некоторых оконных фирм может быть лукавое утверждение: «Наши окна имеют звукоизоляцию 40 децибелл, а у наших конкурентов всего 30». При этом оказывается, что окна лукавой фирмы ничем от конкурентов не отличаются. И были уже случаи возмущения клиентов, которые приобрели окна для квартиры на очень шумных магистралях и выбравших их только из-за 40 децибелл. Только это были совсем не те децибелы, то есть дБ, а не дБА. Если в эту формулу подставить значения Rа транс.окна = 30 дБА (это обычный двухкамерный стеклопакет) и Rw = 40 дБ, то окажется, что это – одно и то же.

Так что, будьте внимательны при заказе окон и обсуждении вопросов шумоизоляции – о каких величинах вам рассказывает менеджер.